直升機趁沒有車子的時候停在路口。
黑色的機瞉，從像蝌蚪般的機頭起分叉兩成兩個尾部，尾部是可以坐上去操縱飛行的坐位，很簡單的一枚操操桿，一個加安全帶的位子，沒有機瞉覆蓋。坐在兩座位的其
一，就可以操縱直升機。
把直升機飛來的男人，坐在機身的右邊尾坐，頭戴通訊帽，把直升機停好在丁字路口後就徒步離開，就像飯店的泊車小弟一樣。
我很高興的坐上左邊尾坐，看到安全帶的一瞬間，皺了下眉頭，要不要綁呢？不要好了，多麻煩。會選左邊是不想坐有人坐過的右邊位置，雖然那裡的安全帶因為有
人先用過，已經先綁好了，省了許多功夫，但我就是不想去坐右邊的位子。
這是我第三次操縱這直升機。
起飛的時候身後的友人們為我歡呼加油，同時指著她們的右手邊，靠訴我應飛去的方向，那個方向最快到達，也就是我的身後，在操縱直升機起飛後，因沒有及時轉
向，加上車流開始增加，我沒有辦法轉向，只好大聲告訴她們，沒關係，依照我以前直走的路線走也一樣會到，雖然是會多繞一大圈，但路線我比較熟悉。
在搖搖晃晃中起飛，同時有點後悔沒有綁上安全帶，不知會不會一個不好就掉下來。
解夢：
夢境寫到一半，才有點意識到夢在告訴我什麼。
在描述我頑固的思考和做事方式。
很多會都告訴我做事的正碓方向和便捷方式，我卻沒有遵從，依然照自己的慣性（舒適區）去做，雖然完成結果一樣，但費時又費力，光是費時這一點，就會造成效
率的問題。
還有事先明知有些事前動作要做，卻因為懶，因為嫌麻煩而沒有去做，影響工作的進行。
還喜歡故意不走前人路線，想要走與前人不一樣的路線，覺得遵循前路就是抄襲、沒創意，問題是我有那個自創的本事嗎？沒有。
在還沒有把夢境寫出來，只在腦子裡回想時，只想到，哇，第一次夢到操縱直升機耶，留連在飛直升機的感受，不像在化成文字後可以清楚的見看夢的含意。
夢境在告訴我，該聽從人們的意見時就要接受，衍用前人的做事方式可以更快把事情做好，前人會那麼做，必然有一番道理，也許這是前人經過多次摸索而形成的最
佳做事方式，新來的人不該隨意改變。
我太自負了，在上一份工作，我犯了不該犯的錯，自以為有創意，想要用自己的方法做事，反而做不出東西，交出東西時，都已超過了最後期限，惹來周遭的埋怨，
裡外不是人，不討人喜歡，也增加自我厭惡。
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